Nadzemni vodovi koriste se u prijenosu i distribuciji električne energije. Prijenosna mreža koristi se za transport električne energije od elektrana do distribucijske mreže ili velikih potrošača, dok se kod distribucijske mreže električna energija distribuira do krajnjih korisnika (srednjih i malih potrošača) priključenih na istu. Nadzemni vodovi dijele se prema nazivnom naponu voda, broju strujnih krugova, materijalu i konstrukciji vodiča te materijalu i konstrukciji stupa. Osnovni elementi nadzemnih vodova jesu vodiči, izolatori, stupovi, spojni, ovjesni i zaštitni pribor, zaštitni vodiči, uzemljenje i temelj. Nadzemni prijenosni vod projektira se kao sustav što projektantu omogućava usklađivanje čvrstoće komponenata u sustavu. Važno je naglasiti da bilo kakav lom ima za posljedicu gubitak prijenosa energije kao i pouzdanost one komponente koja je najnepouzdanija. Koriste se računalni programi za analizu i proračun stanja nadzemnih vodova kako bi se u svakom trenutku brzo i efikasno moglo doći do traženih podataka te kako bi se na jednostavan i točan način došlo do odgovarajućih karakteristika pri projektiranju elemenata potrebnih za određeni nadzemni vod. Jedan od ključnih koraka kod uvođenja kvalitetnog upravljanja imovinom takozvanog Asset Management-a je usvajanje metodologije i kriterija za utvrđivanje tehničke ispravnosti imovine, odnosno u ovom slučaju nadzemnih vodova. Revitalizacijom nadzemnog voda podrazumijeva se niz mjera koje treba poduzeti na postojećem nadzemnom vodu kako bi se produljio njegov eksploatacijski vijek, to jest da bi nadzemni vod unutar zadanog perioda rada ispravno obavljao svoje funkcije u skladu s normama. U slučaju da revitalizacija ne zadovoljava propise po tehnološko-ekonomskoj analizi za stupove i temelje nadzemnih vodova vrši se rekonstrukcija, odnosno uklanjanje postojećeg nadzemnog voda te gradnja novog po istoj trasi. Postoji određeni broj mogućih kombinacija prema kojima se vrši revitalizacija odnosno rekonstrukcija nadzemnih vodova. Promjena stanja u mreži ovisi o vrsti i jačini pojava koje izazivaju kvarove, ispade i havarije. Do tih pojava može doći u bilo kojem trenutku u pogonskom režimu.