Brodski motori prilikom rada razvijaju visoke temperature i oslobađaju velike količine energije. Oslobođenu otpadnu toplinu potrebno je odvesti iz pogonskog sustava da ne bi došlo do pregrijavanja i da bi pogonski sustav mogao normalno vršiti svoju funkciju. Optimalnim rashladnim sustavom otpadnu toplinu, koja predstavlja nepovratni trošak, održavamo na najnižoj mogućoj razini. Najčešće izvedbe rashladnih sustava su konvencionalna i centralna izvedba. Oba sustava kao osnovni medij rashlade koriste vodu, morsku i slatku, zbog velike dostupnosti, rasprostranjenosti, niske cijene i dobrog toplinskog kapaciteta. Voda prolaskom kroz sustave pumpi, rashladnika, cjevovoda, ventila i ostalih elemenata rashladnog sustava koji su u radu opisani odvodi višak topline. Tehnološko najnapredniji sustav za rashladu brodskog motora na većim brodovima u novije vrijeme je centralni rashladni sustav. U radu je opisan centralni rashladni sustav broda za prijevoz bitumena ugrađenom na brodu "Palanca Sydney" izgrađenog u brodogradilištu 3. Maj u Rijeci 2012. godine. Uz opis izrađen je i proračun rashladnog sustava na temelju toplinske bilance pogonskog postrojenja, i izvršen odabir opreme prema provedenim proračunima.