U ovom diplomskom radu izvršeno je numeričko modeliranje i analiza izmjene topline u kućištu pretvarača električne energije. Ovakav pretvarač bi se koristio kod punjenja baterija električnih automobila preko bilo kojeg priključka gradske mreže i na bilo kojem mjestu. Time bi se uvelike skratilo vrijeme punjenja i potaknulo ljude na kupnju električnih automobila, koji su na našem automobilskom tržištu trenutno nepopularni i javnost je nedovoljno upoznata s njihovim prednostima. Termodinamička analiza je napravljena kako bi se utvrdili nedostaci i problemi koji se javljaju prilikom zagrijavanja elektroničkih komponenti, a time i ovakve vrste pretvarača, s ciljem optimizacije geometrije, izbora materijala i elektroničkih komponenti, te vrste hlađenja. Provjera matematičkog trodimenzijskog modela izvršena je samo primjenom numeričke metode kontrolnih volumena, a mjerenja i istraživanja na stvarnom modelu nisu napravljena jer on još ne postoji. Analizom je utvrđeno kako se rebra pretvarača na koja prelazi toplina unutar pretvarača, vrlo dobro hlade prisilnim strujanjem zraka pomoću dva ventilatora. Stišljivi zrak koji se nalazi unutar kućišta pomalo djeluje kao izolator, pa početne ideje o vodonepropusnosti i ulasku prašine i prljavštine unutra nije moguće ostvariti. Zato je provedena sekundarna analiza s realnim rubnim uvjetima, kako bi se moglo vidjeti kada bi ovi uvjeti o vodonepropusnosti i sprječavanju ulaska prašine i prljavštine bili ostvarivi. Utvrđeno je kako bi bile potrebne preinake i optimizacija geometrije kod početnih uvjeta, izrada otvora za ulazak i cirkuliranje zraka u kućište, te možda i primjena vodenog hlađenja, čime bi se uvelike poboljšala izmjena topline i smanjila unutarnja temperatura.