prikaz prve stranice dokumenta Pogonski sustav F1 bolida
Pristup korisnicima matične ustanove
završni rad
Pogonski sustav F1 bolida
2018. urn:nbn:hr:190:322756
Bojković, Bruno
Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet
Zavod za termodinamiku i energetiku
Katedra za brodsko strojarstvo

Citirajte ovaj rad

Bojković, B. (2018). Pogonski sustav F1 bolida (Završni rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:322756

Bojković, Bruno. "Pogonski sustav F1 bolida." Završni rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:322756

Bojković, Bruno. "Pogonski sustav F1 bolida." Završni rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:322756

Bojković, B. (2018). 'Pogonski sustav F1 bolida', Završni rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, citirano: 28.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:322756

Bojković B. Pogonski sustav F1 bolida [Završni rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet; 2018 [pristupljeno 28.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:322756

B. Bojković, "Pogonski sustav F1 bolida", Završni rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, Rijeka, 2018. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:322756

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:322756
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovPogonski sustav F1 bolida
Naslov (engleski)F1 car power system
AutorBruno Bojković
MentorTomislav Senčić (mentor)
Član povjerenstvaKristian Lenić (predsjednik povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet
(Zavod za termodinamiku i energetiku)
(Katedra za brodsko strojarstvo)
Rijeka
Datum i država obrane2018-09-18, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Sažetak
U ovom radu prikazan je razvoj motora Formule 1 kroz povijest. Objašnjeno je kako motori, odnosno pogonske jedinice, funkcioniraju u današnje vrijeme. Detaljno je opisan način rada pogonske jedinice i svih njenih dijelova. Nakon toga, opisan je i ostatak pogonskog sustava, sustav hlađenja i prijenos. U radu je također opisan i detaljno objašnjen tijek energije između električnih dijelova pogonske jedinice te FIA-inim pravilnikom definirana ograničenja upotrebe energije tijekom jednog kruga. Na kraju rada izrađena je simulacija tijeka energije tijekom jednog kruga na trkaćoj stazi u Monzi, koja ima najveću prosječnu brzinu po krugu u cijelom kalendaru Formule 1.
Sažetak (engleski)
This paper presents the development of Formula 1 engine through history. It is explained how engines, or power units, are operating today. The mode of operation of the drive unit and all its parts is described in detail. After that, the rest of the operating system, cooling system and transmission is described. The paper also describes and explains the energy flow between the electrical parts of the power unit and the FIA's rulebook, which limits the use of energy over a single lap. At the end of the work, the energy flow simulation was made during one round at the Monza racing track, which has the highest average speed per round throughout the Formula 1 calendar.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:190:322756
Studijski programNaziv: Strojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: preddiplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka strojarstva (univ. bacc. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2018-11-06 12:34:47