prikaz prve stranice dokumenta Poboljšanje karakteristika dizelskog motora primjenom turbopuhala
  Preuzmi
PDF 26.68 MB
diplomski rad
Poboljšanje karakteristika dizelskog motora primjenom turbopuhala
2024. urn:nbn:hr:190:728922
Hodanić, Tin
Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet
Zavod za termodinamiku i energetiku
Katedra za brodsko strojarstvo

Citirajte ovaj rad

Hodanić, T. (2024). Poboljšanje karakteristika dizelskog motora primjenom turbopuhala (Diplomski rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:728922

Hodanić, Tin. "Poboljšanje karakteristika dizelskog motora primjenom turbopuhala." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:728922

Hodanić, Tin. "Poboljšanje karakteristika dizelskog motora primjenom turbopuhala." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:728922

Hodanić, T. (2024). 'Poboljšanje karakteristika dizelskog motora primjenom turbopuhala', Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, citirano: 07.07.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:728922

Hodanić T. Poboljšanje karakteristika dizelskog motora primjenom turbopuhala [Diplomski rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet; 2024 [pristupljeno 07.07.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:728922

T. Hodanić, "Poboljšanje karakteristika dizelskog motora primjenom turbopuhala", Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, Rijeka, 2024. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:728922

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:728922
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovPoboljšanje karakteristika dizelskog motora primjenom turbopuhala
Naslov (engleski)Diesel engine performance enhancement using turbocharger
AutorTin Hodanić
MentorTomislav Mrakovčić (mentor)
Član povjerenstvaIgor Bonefačić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaRobert Basan (član povjerenstva)
Član povjerenstvaLado Kranjčević (član povjerenstva)
Član povjerenstvaTomislav Mrakovčić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet
(Zavod za termodinamiku i energetiku)
(Katedra za brodsko strojarstvo)
Rijeka
Datum i država obrane2024-01-29, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Brodsko strojarstvo
Sažetak
Diplomski rad prikazuje simulaciju karakteristika šesterocilindričnog automobilskog dizelskog motora sa slobodnim usisom, zapremnine od 2925 cm3 koji je sličan motoru Mercedes-Benz OM656. U radu je opisan princip rada motora s unutarnjim izgaranjem, te vrste i uloga sustava prednabijanja. U računalnom programu Lotus Simulation je izrađen simulacijski model motora s atmosferskim usisom te su dobiveni rezultati prikazani tablično i dijagramom. Potom je u simulacijskom modelu dodan sustav prednabijanja s turbopuhalom kako bi se ispitalo kako sustav prednabijanja djeluje na povećanje izlazne snage i okretnog momenta. Također se provela simulacija koja sadrži sustav prednabijanja zajedno sa sustavom hlađenja zraka za prednabijanje, što rezultira dodatnim povećanjem izlazne snage i okretnog momenta motora. Analiza rezultata ukazala je i na porast vrijednosti srednjih efektivnih tlakova kod motora s prednabijanjem, te smanjenje specifične potrošnje goriva u odnosu na motor sa slobodnim usisom.
Sažetak (engleski)
This Master thesis presents the simulation of the characteristics of a six-cylinder automotive diesel engine with natural aspiration, with a displacement of 2925 cm3, similar to the Mercedes-Benz OM656 engine. The working principle of internal combustion engines is explained, as well as the types and roles of supercharging systems. The simulation model of the engine with natural aspiration was created in the Lotus Simulation computer program, and the obtained results were presented in tabular and diagram form. Then, a supercharging system with a turbocharger was added to investigate how supercharging system increases the engine power and torque. A simulation of the supercharging system with intercooler was also conducted, what results in an additional increase in engine power and torque. Analysis of results show an increase of mean effective pressure and reduction in specific fuel consumption of supercharged engine compared to the naturally aspirated engine.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:190:728922
Studijski programNaziv: Strojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka strojarstva (mag. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Imenovanje 4.0 međunarodna (CC BY 4.0)
Datum i vrijeme pohrane2024-01-19 19:41:01