prikaz prve stranice dokumenta Utjecaj upravljanja ventilima na radne karakteristike motora
  Preuzmi
PDF 1.82 MB
diplomski rad
Utjecaj upravljanja ventilima na radne karakteristike motora
2024. urn:nbn:hr:190:877028
Bakiš, Ivan
Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet

Citirajte ovaj rad

Bakiš, I. (2024). Utjecaj upravljanja ventilima na radne karakteristike motora (Diplomski rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:877028

Bakiš, Ivan. "Utjecaj upravljanja ventilima na radne karakteristike motora." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:877028

Bakiš, Ivan. "Utjecaj upravljanja ventilima na radne karakteristike motora." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:877028

Bakiš, I. (2024). 'Utjecaj upravljanja ventilima na radne karakteristike motora', Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, citirano: 10.10.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:877028

Bakiš I. Utjecaj upravljanja ventilima na radne karakteristike motora [Diplomski rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet; 2024 [pristupljeno 10.10.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:877028

I. Bakiš, "Utjecaj upravljanja ventilima na radne karakteristike motora", Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, Rijeka, 2024. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:877028

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:877028
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovUtjecaj upravljanja ventilima na radne karakteristike motora
Naslov (engleski)The valve management influence on engine operating characteristics
AutorIvan Bakiš
MentorVedran Mrzljak (mentor)
MentorVedran Medica-Viola (komentor)
Član povjerenstvaVedran Mrzljak (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaTomislav Mrakovčić (član povjerenstva)
Član povjerenstvaBoris Delač (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet
Rijeka
Datum i država obrane2024-09-19, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Brodsko strojarstvo
Sažetak
U ovom diplomskom radu ispitivano je kako različite konfiguracije i promjeri ventila utječu na performanse motora. Konfiguracije koje su se ispitivale su motori s dva, tri, četiri i pet ventila po cilindru pri čemu se za svaku konfiguraciju odredio maksimalni mogući promjer ventila. Prvi dio rada obuhvatio je pregled razmatranih konfiguracija ventila, gdje su prikazane njihove prednosti i nedostaci u pogledu protoka zraka, snage motora, složenosti te troškova proizvodnje. Kako za komercijalne motore s unutarnjim izgaranjem konfiguracija s četiri ventila po cilindru daje optimalan kompromis što se tiče performansi i složenosti te cijene proizvodnje, za istu se analiziralo varijabilno upravljanje ventilima odnosno fazni pomak ventila. Eksperimentalni dio rada uključio je simulacije baznog motora, te motora s različitim konfiguracijama ventila u programu Lotus Engineering Software. Također je dana usporedba dobivenih rezultata te prijedlog optimalnog modela.
Sažetak (engleski)
In this thesis, the impact of different valve configurations and diameters on the engine performance was examined. The configurations investigated includes engines with two, three, four, and five valves per cylinder, with the maximum possible valve diameter determined for each configuration. The first part of the thesis covered a review of the considered valve configurations, highlighting their advantages and disadvantages in terms of airflow, engine power, complexity, and production costs. Since the four-valve configuration offers an optimal compromise for commercial internal combustion engines in terms of performance, complexity, and production costs, variable valve timing or phase shift was implemented for this configuration. The experimental part of the work includes simulations of the base engine and engines with different valve configurations using Lotus Engineering Software. A comparison of the obtained results was also provided, along with a proposal for the optimal model.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:190:877028
Studijski programNaziv: Strojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka strojarstva (mag. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Imenovanje 4.0 međunarodna (CC BY 4.0)
Datum i vrijeme pohrane2024-09-15 06:35:51